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媒體探訪FF總部:工程師調試新車 預計明年量產
更新時間:2019-07-02 13:59   來源:網絡整理 作者:中國考試網小編 點擊:

賈躍亭王者歸來還是敗走麥城?  記者突訪法拉第未來 工程師緊張調試新車

華夏時報()記者 陳鋒 美國洛杉磯報道

近日,特斯拉宣布將在中國展開新車型的預訂。而同樣想借助新能源車翻身的樂視網原掌門人、Faraday Future(法拉第未來,簡稱FF)創始人賈躍亭傾力打造的FF 91上市似乎遙遙無期。樂視網已經暫停上市,暫停上市前的最后價格為1.69元。這意味著,很多投資者愿意賭,他們企盼賈躍亭能創造奇跡。

不管是樂視內部員工,還是那些不同層級的投資人,都在寄望大洋彼岸的賈躍亭,能將FF 91造出來。這款此前多次引起外界關注的汽車現在到底是什么情況?當地時間5月22日上午,《華夏時報》記者在未預約的情況下,突然造訪位于美國加州的法拉第未來總部,現場直擊10余名工程師在其研發車間分別對三臺FF 91汽車進行測試。

跡象顯示,外界擔心的FF仍在拼命向量產推進。公司一位中國籍高管對記者表示,預計2020年年中正式量產,而最大的變量是資金壓力。當天,賈躍亭并不在公司,記者被告知其在外地開會。

FF 91仍在緊張測試

近幾天來,國產特斯拉新車開始預訂的消息令外界關注,售價為32.8萬元的Model3吸引了國內消費者的眼光。對于瞄準特斯拉競爭的法拉第未來而言,危機正在一點點來臨。

人在美國的賈躍亭,數年前啟動超級汽車的宏偉計劃,并借此一度將其控制的國內上市主體樂視網市值推到1700余億的高位,也讓其身家躍升到超500億的峰值。但截至目前,其汽車產品尚未實現量產。特斯拉不斷推出新車,令FF的生存空間縮小,留給賈躍亭的時間似乎不再充裕。

洛杉磯時間5月22日上午,《華夏時報》記者造訪位于洛杉磯的FF辦公區。在一位中國籍高管的帶領下,經過填表、照相等登記程序后,記者參觀了FF研發樓及辦公區。當天賈躍亭未到公司,公司稱其在外地開會。

FF的廠區面積并不大,只有兩棟白色的兩層辦公樓,一處為行政樓,一處為研發樓。據介紹,該辦公區此前為日本汽車公司日產所有。記者通過谷歌地圖查詢發現,周邊為工業區,但鄰近的企業似乎并不知名,包括凈水設備企業、裝修公司、軟件公司、塑料化工企業等。記者注意到,廠區停有大約上百輛小汽車,由此大體能推測出公司當天上班人數。內部人士稱,目前日常上班員工300多人,還有大約400人在停薪留職狀態

在公司停車場地內,記者看到一輛別致的汽車在行駛,FF高管告訴記者,這就是測試中的FF 91,每天都會安排該車到道路上行駛一會,承擔測試任務的同時,亦可對外展示。

進入到研發車間,記者看到有三臺車在進行不同的測試。在一輛車上,車上各個座位都有工程師拿著筆記本電腦在做測試,工作人員稱,這是在對FF 91的超級計算平臺和車聯網系統進行測試驗證。

據介紹,車內外總共有10個顯示屏,后排的屏幕最大有27吋,可以伸縮。副駕駛及后座前面均有屏幕。特別是車門對開,車門下舷部分設計有窄條燈光屏,顯示出來的FF圖標和文字,給人以流動的感覺。

經過溝通,《華夏時報》記者被允許登上駕駛員后面座位試坐。座位很寬敞,如同飛機的公務艙。座椅仰角能到150度左右,幾乎可以平躺。

據介紹,FF 91可以同時放三張SIM卡,三張卡可以疊加網速,這將支撐FF 91可以在車上看電影、開電話會議、玩游戲、購物,如同樂視手機的生態。

“我們最初設計有面部識別開鎖系統,不用車鑰匙,但因為成本原因,這個設計可能會被取消,但是車內依然配備有面部識別的功能。”陪同記者的工作人員稱,有遺憾,也有驚喜,如該車的三個車輪都配有電機(前一后二),轉彎半徑很小,理論上甚至可以在原地轉圈。記者發現,特斯拉最近也公布了推出三電機車型的計劃,這一配置與FF的產品完全相同。

在研發車間的大屏幕上,滾動播放著汽車的測試項目及成績。包括:參加有百年歷史的派克峰山地爬坡測試賽,使得FF 91成為參與該賽事有史以來最快的電動汽車,比特斯拉原來創造的記錄快了23秒。而FF 91的0-60英里加速成績也達到了2.39秒,同時在底特律的一項汽車科技性能的比較中,FF 91也入圍了相關獎項。

“我第一次坐這車時感覺像坐過山車,有強烈的推背感。”前述中國籍高管還介紹說,FF 91的設計續航里程是700公里,其馬力是1050P,這比特斯拉更勝一籌。目前FF 91通過了各種極限條件的測試,各項性能符合預期。

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